El mecanismo/La bomba del casco PDF Imprimir Correo
Escrito por Thiemo Kellner   
Lunes, 27 de Diciembre de 2010 18:46

Descripción del mecanismo del casco

Las cuartas del casco no se juntan en la parte trasera del casco pero se doblan allí formando los talones para dentro y delantan en las barras. De tal modo, la cápsula desarrollada normal no es inmóvil. Poniendo el pie la muralla se abre un poquito sobretodo a la suela. Apenas se puede ver este movimiento de ojo solo y aumenta de la punta al fin del casco. Al levantar se deshincha a la condición inicial. Este hinchar-deshinchar se llama mecanismo del casco.

El efecto del mecanismo del casco

Entre la tapa del casco y el tejuelo está la lámina sensible del casco. Es doblada en sí misma muchísimo, está muy bien irrigado y actúa como una esponja. Cuando la muralla se abre, esta lámina se dilata y chupa la sangre llenándose. Y al revés la lámina se exprime, cuando la tapa se cierra. Para que esto haya efecto positivo, las arterias en la lámina sensible quedan aplastados, cuando el pie esta levantado, y hay válvulas en las venas así que el flujo de la sangre por esta bomba se realiza solo en dirección del flujo normal. Esta bomba del casco es un apoyo muy importante para el corazón que en cuanto a el es demasiado pequeño para el cuerpo del caballo así grande. Si la bomba del casco no funciona suficientemente bien, las extremidades no están bien regados de sangre. Daños del tejido pueden ocurrir especialmente en el interior de los cascos.
A parte de la bomba el mecanismo también funciona de amortiguador. El movimiento dirigido al suelo parcialmente se convierte en un movimiento lateral y energía se queda disipado por el movimiento de la sangre en la bomba.
La bóveda de la palma se disminuye y el volumen entre palma y suelo decrece, cuando la cápsula se abre. Si la ranilla está bien desarrollado y el suelo es bastante liso como hielo o una carretera asfaltada, el borde de apoyo y la cuña tapan por el suelo y se puede tener efecto de ventosa.
En suelo blando el casco se extiende dentro del suelo y da soporte adicional.

Impedimento de la bomba del casco

Hay tres formas principales de impedimento.
1. Falta de movimiento del caballo: caballos salvajes caminan entre 15 y 30 km por día.  Veas también en Paddock Paradise
2. protección del casco que impide le extensión del casco. Herraduras de metal son más desfavorable que otras soluciones. Veas también en botas de casco
3. Poca bóveda de palma o si la bóveda falta del todo.

Fuentes

- Urban, D.: Lehrgang zum Barhufpfleger nach Natural Hoofcare, 2009
- Mayr, A, Kurz, J., Mayr, M.: Jonny Pump und das geheime Wissen der Pferdehufe, 2008
- Stashak, T. S.: Adams' Lahmheiten bei Pferden, 1989, 4. Auflage

Última actualización en Miércoles, 11 de Abril de 2012 17:44